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一名自主车企内部人士告诉记者，当前私家车的中短途代步占据用车比例的95%以上，300km续航可满足私人需求，400km续航已基本达到上限。大尺寸的车型意味着更多的能源消耗以及更高的价格，在没有补贴情况下推广难度很大，更希望相关部门加大对小型电动车研发及销售的政策引导和支持，以市场需求为核心，真正实现新能源汽车无补贴时代到来之后的平稳发展。“未来针对农村县乡市场的出行安全及舒适的需求，推动电动车下乡和满足城市代步需求有更大机会，如果能有阶段性电动车下乡补贴是很好的，前期五菱在广西的推广模式或有借鉴意义。”崔东树对记者表示。

（三）无法进行追溯重述的，说明该事实和原因以及对前期差错开始进行更正的时点、具体更正情况。《企业会计准则第8号——资产减值》第四条规定：企业应当在资产负债表日判断资产是否存在可能发生减值的迹象。因企业合并所形成的商誉和使用寿命不确定的无形资产，无论是否存在减值迹象，每年都应当进行减值测试。

早在2009年，真维斯就开始进军电子商务渠道。2017年真维斯成立真维斯电贸分公司，将网上业务独立运营。不过，电商的主要作用却是协助实体店处理过季的尾货，扮演了一个“去库存”的角色。而这也不是旭日第一次剥离真维斯亏损业务，2017年7月，旭日就曾以2.2亿港元将真维斯持续亏损的澳洲、新西兰市场业务剥离，同样卖给了杨氏兄弟拥有的巧思有限公司（Howsea Limited）。

稳外资——实际到位1000万美元的奖励50万元人民币外资，不但是资金，也往往意味着先进的产品、技术、管理，外资竞相涌入则经济活力澎湃。《意见》指出，对引进的外资新设项目和增资项目，实际到位1000万美元的奖励50万元人民币，每增加1000万美元奖励资金增加50万元人民币。对引进落户中国（河南）自由贸易试验区、郑洛新国家自主创新示范区、郑州航空港经济综合实验区且与其功能相关的产业项目，在以上奖励标准的基础上再增加50%。对在我省新设立的境外、省外企业地区总部和功能性机构，经审核认定后，一次性给予不超过1000万元奖励。

报道称，艾特集团分析师萨德·彼得森说，拥有微信的腾讯公司和负责监管支付宝的阿里巴巴金融服务部门蚂蚁金服正在积极尝试向中国旅客密集的城市和地区渗透。他说，原因很明显，“中国游客在旅行时会购物。他们购买很多东西，花很多钱，但没有当地的信用卡或借记卡”。

而根据前文中的收入和毛利率的分析，收入和利润的下跌并不是偶然，而更多的是趋势的正常延伸。B端运营在宏观经济环境下行中，仍将面临持续下滑。C端产品与服务更多的受收入拖累导致的业绩不佳，而收入直接受到煤改气政策影响，从目前的京津冀煤改气政策来看，依然会处于放缓节奏，在天然气供应本身不能出现大幅增长的现状下，需求依然会继续受到压制。