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此外，2020年1月17日（腊月二十三）的火车票起售时间为2019年12月19日。2020年1月22日（腊月二十八）、1月23日（腊月二十九）为出行高峰期，火车票起售时间为2019年12月24日和25日。2020年1月29日（正月初五）和1月30日（正月初六）将迎第一波节后返程高峰，返程抢票日期为2019年12月31日和2020年1月1日。

据报道，这片名为“牛角”的园区（员工称其为“欧洲小镇”）耗资达100亿元人民币。这一宏伟的园区内竖立着很多经典的雕像，周围有许多壮观的建筑，其灵感取自于拥有丰富艺术遗产的城市，如巴黎、博洛尼亚、维罗纳、弗赖堡、布鲁日和格拉纳达等。除了它们的审美价值之外，棕色石墙和浅浮雕的柱子后面隐藏着一个华为在“技术战”中反击美国的重要武器。那就是华为的微芯片研发中心，这些研发中心对公司的未来极为重要，因为其手机和电子设备的研发都依赖它们。

责任编辑：谢海平来源：财华社港交所最新资料显示，工商银行（01398-HK）获中国平安保险集团于9月13日在场内以每股平均价5.4665港元增持1334.5万股，涉资约7295万港元。增持后，中国平安保险集团的持股数目为8，687，978，000股，最新持股比例由9.99%升至10.01%。

第一代西宁舰斩获“多个首次”西宁舰是人民海军服役的第5艘052D舰，也是首艘入列北海舰队的052D舰。2017年1月22日上午，西宁舰入列正式加入人民海军战斗序列。据了解，中国海军第一代国产导弹驱逐舰108舰也曾以西宁舰命名，该舰于1980年1月入役，驰骋海疆33年后，于2013年光荣退役。该舰累计航程20余万海里，航时13824小时，圆满完成战备巡逻、研练演习等重大任务50余项，20余次代表国家陪同外国军舰来访、迎接外国驻华武官和来华宾客参观访问，荣获海军年度“四无”先进单位、海军拥政爱民先进单位等数十项荣誉。

特斯拉的商业模型中，意味着只要生产一辆车，就能卖得出去。但是对于任何汽车公司来说，这种模式都是无法做大的。最终一定会有一部分客户买你的车，一部分人不买。许多人在纠结特斯拉何时能够达到每周5000辆的产能。但是未必每一部生产出来的Model 3都能销售出去。而且目前看，大部分销售的Model 3都是3.5万美金价位的，这意味着特斯拉在销售上根本赚不到钱，也是现金流不断恶化的原因。如果把研发和销售管理费算上，每一部Model 3就要负担1.5万美元的成本，这还不包括制造和原材料成本。

最后，一般真正的私有化需要比较长的时间。所以特斯拉的私有化最终会如何，结局并没有定夺。作为Musk，他一定希望特斯拉越快私有化越好，因为其账面现金流已经不支持长期的烧钱运营了。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。