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“短期资金成本下行有限，资金成本的稳定将限制短端国债利率下行；而长端利率在经济下行、宽货币和弱信用推动下，仍将延续下行，预计2019年10年期国债利率下限在3%，10年期国开债利率下限3.4%。”中信建投证券宏观债券研究黄文涛团队表示。风险点逐渐增多

据美国《大众机械》月刊网站10月26日报道称，美空军官员在参加2019年《防务新闻》周刊大会期间表示，其正在投资研发的技术之一就是“低成本、一次性的飞机”。《航空和空间技术周刊》防务主编斯蒂芬·特林布尔也在推特上说，美空军如今在谈论无人机时使用的术语是“可重复使用”和“一次性”。

责任编辑：张瑶Uber向匹兹堡当地媒体证实，已对无人驾驶汽车团队进行了约100人的裁员。Uber没有透露被裁员工的职位，但表示大部分人都属于匹兹堡团队，还有一些员工来自Uber总部旧金山。美国媒体Quartz的消息人士表示，被裁员工是车辆操作员。

责任编辑：李昂“富士康化”中止 夏普如何新生？鸿海集团董事长郭台铭。资料图片/新京报记者 侯少卿 摄5月21日，夏普中国总经理孙月卫告诉记者，夏普开始重新聚焦中高端产品，回归技术本位。一个月后，夏普将确定新的董事会名单是否生效。如果不发生意外，胡国辉、林忠正和陈伟铭将进入董事会，他们共同的背景是来自鸿海集团（又被称为富士康）。

太平人寿总经理张可坦言，在全面转型的过程中，以客户为出发点，是整个保险经营的基础；要做到“好公司”与“好产品”的平衡。作为企业，追求利润和规模无可厚非，但前提一定是要以客户为中心的。如果本末倒置，一味追求“填鸭式”供给，即使短期内占了市场不饱和的便利，但长期必然会招来危机。

迪斯请教：入门级电动车如何定价值得玩味的是，迪斯在交谈的最后时刻提出了自己最想要请教的问题——他询问王传福对入门级电动车的意见，“大众认为自己必须生产这种小型车，但是真的很难定价格。”而王传福给出的建议是“12万以下”，他为这个价格足以应对未来市场竞争，并建议“先把价格定下来，再进行车辆的具体开发”。在现场嘈杂的展台音乐声中，双方又针对入门级电动车进行了短暂的交谈，大众集团采购高管也参与了其中。